Choisir la bonne balise de détresse pour bateau
Pour naviguer en toute sécurité, il est essentiel de choisir les bonnes conditions et de s'équiper adéquatement. Une balise de détresse figure parmi l'équipement indispensable.
Même avec une bonne préparation – étude des cartes, formation à la conduite, consultation des avis nautiques –, les dangers en mer sont toujours présents. Météo capricieuse, erreurs humaines... les causes d'accidents sont multiples. C'est pourquoi il est primordial d'être bien équipé en matière de sécurité.
Vous vous demandez si vous avez besoin d'un EPIRB, d'un PLB ou d'une radio VHF pour vos navigations au Canada ? Découvrez dans la suite de cet article comment ces dispositifs peuvent vous sauver la vie en cas de détresse.
Souvent confondue avec une balise AIS, une EPIRB (Radiobalise de détresse) utilise les ondes radio pour signaler sa position en cas d'urgence. Cette balise avertit les navires à proximité (moins d'un mille nautique) que l'équipage est en difficulté et requiert une assistance immédiate.
Une fois activée, l'EPIRB émet un signal radio capté par les bateaux équipés d'un récepteur AIS compatible. Le bateau en détresse apparaîtra alors sur leur écran de navigation, facilitant ainsi les opérations de sauvetage.
Certaines EPIRB peuvent être programmées pour se déclencher automatiquement lorsqu'un gilet de sauvetage spécial est gonflé, offrant ainsi une sécurité supplémentaire en cas d'homme à la mer.
De petite taille et souvent disponible commercialement, une balise de localisation personnelle (PLB) est conçue pour signaler votre position et alerter la Garde côtière canadienne dans les situations où vous êtes à haut risque.
Quand utiliser une PLB?
Bien qu'elle ne soit pas une balise maritime au sens strict, cette radio peut tout de même servir à lancer une alerte. En cas de situation d'urgence en mer, comme un accident ou une catastrophe naturelle, elle utilise la très haute fréquence (VHF) pour contacter d'autres bateaux à proximité (en activant une alarme sur leurs radios VHF) et pour appeler les secours.
Équipée d'un GPS intégré, cette radio permet de localiser précisément l'embarcation en détresse. Pour activer cette fonction, il suffit d'appuyer sur le bouton d'urgence de la radio.
Important : Avant d'utiliser votre radio, vous devez impérativement enregistrer un numéro d'identification maritime (ISMM) à 9 chiffres. Ce numéro, unique à chaque bateau, permet aux services de secours de vous identifier rapidement et de vous porter assistance. Sans MMSI, il sera impossible de vous localiser avec précision en cas de problème.
Pour en savoir plus sur les différents moyens de signaler une détresse en mer, consultez notre article dédié aux signaux de détresse en plaisance.
Qu'est-ce qu'une balise de détresse?
En 2024, plus de 100 accidents nautiques ont été recensés à travers le Canada. Même si la navigation de plaisance est une activité relaxante, ces chiffres démontrent l'importance cruciale de la sécurité sur l'eau. C'est pourquoi le gouvernement a rendu obligatoire le port d'équipement de sécurité nautique. Parmi cet équipement, la balise de détresse est essentielle. Elle doit être approuvée et en parfait état de fonctionnement.Les différents types de balises de détresse
Il existe différents types de balises de détresse que vous pouvez utiliser pour signaler une situation d'urgence lorsque vous naviguez seul ou en groupe sur un bateau de plaisance. Chaque type a ses propres fonctionnalités et caractéristiques.EPIRB (Radiobalise de détresse)
Souvent confondue avec une balise AIS, une EPIRB (Radiobalise de détresse) utilise les ondes radio pour signaler sa position en cas d'urgence. Cette balise avertit les navires à proximité (moins d'un mille nautique) que l'équipage est en difficulté et requiert une assistance immédiate.
Une fois activée, l'EPIRB émet un signal radio capté par les bateaux équipés d'un récepteur AIS compatible. Le bateau en détresse apparaîtra alors sur leur écran de navigation, facilitant ainsi les opérations de sauvetage.
Certaines EPIRB peuvent être programmées pour se déclencher automatiquement lorsqu'un gilet de sauvetage spécial est gonflé, offrant ainsi une sécurité supplémentaire en cas d'homme à la mer.
PLB (Balise de localisation personnelle)
De petite taille et souvent disponible commercialement, une balise de localisation personnelle (PLB) est conçue pour signaler votre position et alerter la Garde côtière canadienne dans les situations où vous êtes à haut risque.
Quand utiliser une PLB?
- Accident de bateau : Vous êtes blessé ou votre embarcation est endommagée.
- Personne en difficulté : Vous êtes témoin d'un accident et devez alerter les secours.
- Perdu en mer : Les conditions météorologiques vous ont éloigné de votre point de départ.
- Homme à la mer : Vous êtes tombé à l'eau et ne pouvez pas remonter à bord.
- Urgence à bord : Incendie, panne de moteur...
Dispositif radio VHF et de localisation GPS
Bien qu'elle ne soit pas une balise maritime au sens strict, cette radio peut tout de même servir à lancer une alerte. En cas de situation d'urgence en mer, comme un accident ou une catastrophe naturelle, elle utilise la très haute fréquence (VHF) pour contacter d'autres bateaux à proximité (en activant une alarme sur leurs radios VHF) et pour appeler les secours.
Équipée d'un GPS intégré, cette radio permet de localiser précisément l'embarcation en détresse. Pour activer cette fonction, il suffit d'appuyer sur le bouton d'urgence de la radio.
Important : Avant d'utiliser votre radio, vous devez impérativement enregistrer un numéro d'identification maritime (ISMM) à 9 chiffres. Ce numéro, unique à chaque bateau, permet aux services de secours de vous identifier rapidement et de vous porter assistance. Sans MMSI, il sera impossible de vous localiser avec précision en cas de problème.
Pour en savoir plus sur les différents moyens de signaler une détresse en mer, consultez notre article dédié aux signaux de détresse en plaisance.