Mis à jour en mai 2025 Qu'est-ce qu'un moteur de bateau in board ? Si vous êtes à la recherche d’un bateau à moteur pour passer votre été sur les plans d’eau, vous savez sans doute déjà qu’il existe différents types de motorisations pour ce type d’embarcations. En effet, lors du choix d’un bateau motorisé, vous pourriez opter pour un bateau doté d’un moteur hors-bord ou d’un moteur in board.  Ces deux configurations ont chacune leurs avantages et inconvénients et sont plus ou moins adaptées à certaines activités nautiques. Dans cet article, apprenez-en plus sur le fonctionnement des moteurs in board.  

Qu’est-ce qu’un moteur in board de bateau?

Contrairement aux moteurs hors-bord qui sont fixés à l’extérieur d’un bateau, généralement à l’arrière, les moteurs in board sont installés à l’intérieur de la coque du bateau, soit dans une cale ou dans une salle des machines dans le cas des grands navires. Une autre différence entre les moteurs hors-bord et les moteurs in board est que ces derniers sont dotés d’un (ou plusieurs) gouvernail situé derrière l’hélice servant à propulser le bateau. Lors d’un virage, le moteur in board ne va donc pas pivoter sur lui-même comme le fait un hors-bord. Ainsi, un bateau muni d’un moteur in board est toujours dirigé à l’aide d'un volant et non d'une barre.  

Comment fonctionne la propulsion d’un bateau avec moteur in board ?

De manière générale, les moteurs in board sont des moteurs quatre temps (un peu comme ceux des automobiles) actionnant un arbre d'entraînement qui traverse le fond de la coque.  Cet arbre d'entraînement est relié à une hélice qui va propulser le bateau lorsqu’elle tourne. Plus l’hélice tourne rapidement, plus le bateau va accélérer.  

Les différents types de moteurs in board en bateau

Les moteurs in board sont toujours installés à l’intérieur du bateau. Cependant, il en existe différents types, les principaux étant les moteurs in board à arbre droit (ou D-Drive) et les moteurs in board V-Drive.

Les moteurs de bateau in board à arbre droit (D-Drive)

Les moteurs in board à arbre droit sont des systèmes de propulsion assez courants. Dans ce genre de système de propulsion d’embarcation, le moteur est orienté vers l'arrière et est relié à un arbre d'entraînement qui sort directement du fond du bateau. Au bout de cet arbre constitué d’une tige droite se trouve l’hélice servant à faire avancer le bateau. Ce type de transmission directe permet de réduire au minimum la perte de puissance du moteur, et la simplicité de la configuration se traduit par un degré de fiabilité élevé. Cependant, il arrive que les moteurs in board à arbre droit doivent être placés plus à l'avant du bateau, ce qui peut diminuer quelque peu l'espace disponible dans la cabine ou pour aménager des places assises.

Les moteurs de bateau in board V-Drive

Le moteur in board V-Drive diffère du système à arbre droit puisqu’il est orienté vers l'avant avec une transmission qui redirige l'arbre d'entraînement vers l'arrière du bateau, créant une forme semblable à un V. Le train de roulement au fond du bateau ressemble beaucoup à celui du système in board à arbre droit et est aussi constitué d’un arbre relié à une hélice. Cette disposition permet souvent d'accroître l'espace intérieur de la cabine ou d'ajouter des places assises, car le moteur est placé plus en arrière. Cependant, une certaine efficacité est souvent perdue du moteur à l'hélice en raison du changement de direction du V-Drive.

Autres types de moteurs de bateau in board

D’autres types de moteurs sont aussi parfois qualifiés de moteurs in board. C’est notamment le cas des moteurs « hydrojet », très populaires sur les motomarines et les petits bateaux rapides, qui utilisent une turbine à la place d’une hélice. Il y a aussi le moteur « Z-Drive » qui est une sorte d’hybride entre un moteur in board et hors-bord. Plutôt que de posséder une hélice fixe et un gouvernail, comme les in board traditionnels, le bloc moteur placé à l’intérieur de la coque est relié à une embase semblable à celle d’un hors-bord. Lors d’un virage, l’embase dotée d’une ou deux hélices va pivoter, ce qui guide l’embarcation dans la direction voulue.  

Pourquoi opter pour un bateau à moteur in board?

Les moteurs in board sont très populaires chez les plaisanciers pour qui les sports nautiques sont une priorité. L’une des raisons est qu’ils sont idéaux pour créer des sillons et des trajectoires agréables pour ceux qui s’adonnent au wakeboard et au ski nautique. Certains modèles de bateau conçus pour le wakeboard sont même munis de ballasts qui permettent de créer des vagues de différents types. De plus, l'hélice placée sous une plate-forme à l’arrière du bateau est une position plus sûre pour les personnes qui se font tracter par le bateau. Plusieurs plaisanciers vont aussi apprécier le fait que les moteurs in board sont plus silencieux que les moteurs hors-bord.  

Que devez-vous toujours faire avant de démarrer un moteur intérieur de bateau ?

Avant de démarrer un moteur intérieur, vous devez toujours ventiler le compartiment moteur pour évacuer toute accumulation de vapeurs de carburant, en particulier si le moteur fonctionne à l’essence. Ces vapeurs sont hautement inflammables et peuvent provoquer une explosion si elles sont en contact avec une étincelle au démarrage. Cette vérification peut se faire manuellement (en ouvrant les capots et en sentant l’odeur de carburant) ou à l’aide d’un ventilateur d’extraction. C’est une étape essentielle pour garantir la sécurité de tous à bord.  

Quelques informations supplémentaires quant au fonctionnement des moteurs in board de bateau

Vous êtes maintenant convaincu qu’il vous faut un bateau doté d’un moteur in board ? Voici encore quelques informations qu’il vous faut connaître pour faire un choix éclairé.

Le coût des moteurs intérieurs de bateau

Les bateaux à moteur in board sont généralement plus dispendieux à l’achat que les embarcations jumelées à un moteur hors-bord. Ils coutent aussi parfois plus cher à assurer.

Le poids et les dimensions des moteur in board

Les bateaux à moteur in board sont la plupart du temps plus lourds et plus volumineux que les bateaux à moteur hors-bord. Cela signifie qu’ils peuvent être plus difficiles à placer sur une remorque et à tirer à l’aide d’un camion. Ils requièrent également plus d’espace d’entreposage.

L’entretien des bateaux à moteurs in board

Comme les moteurs in board sont placés dans la cale du bateau, l'eau, l'humidité et la vapeur peuvent potentiellement endommager ces moteurs lorsque vous les ouvrez pour la maintenance. Leur accès est également difficile en raison de leur positionnement, surtout en comparaison avec les moteurs hors-bord dont les composantes mécaniques sont très faciles d’accès. La maintenance de ces moteurs est néanmoins primordiale, car un problème mécanique pourrait potentiellement causer un incendie du moteur qui se propagera à tout le bateau en raison du positionnement intérieur du moteur. C’est d’ailleurs pourquoi il est important d’avoir tout l’équipement de sécurité requis à bord.

La facilité de conduite de bateau à moteur intérieur

En raison de leur configuration, les manœuvres d’accostages sont un peu plus complexes à réaliser avec les bateaux à moteur in board.  

L’INSN : pour allier plaisir de naviguer, sécurité et conformité

Nous espérons que cet article vous a permis d’en apprendre plus sur les moteurs in board et leur fonctionnement. En conclusion, rappelez-vous que pour naviguer en toute légalité sur les plans d’eau du Canada, vous devez toujours avoir sur vous votre carte de conducteur d’embarcation de plaisance. Procurez-vous donc votre permis de bateau si vous ne l’avez pas encore et n’hésitez pas à profiter des forfaits de groupe avec votre famille ou vos amis ! Et si jamais vous êtes à la recherche de conseils de sécurité nautique, sachez que l’Institut National de Sécurité Nautique est votre meilleure ressource. Son manuel de sécurité nautique est un outil pratique, que vous soyez un plaisancier débutant ou que vous souhaitiez vous rafraîchir la mémoire avant de passer votre examen en ligne pour le permis de bateau!